時間:22-09-20 作者:湖北長宏專用汽車有限公司
蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過多,導(dǎo)致廂體溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低,這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由于廂體蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃,而廂體濕度相對較高,空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜,甚**結(jié)冰,影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過厚,需定期對其進(jìn)行除霜。有兩種除霜方法,具體如下:
①停機融霜。即停止壓縮機運轉(zhuǎn),打開廂體門,讓廂體溫度回升,待霜層自動融化后,再重新啟動壓縮機。
②沖霜。將廂體中的貨物搬出后,直接用溫度較高的自來水沖洗蒸發(fā)器排管表面,使霜層溶解或脫落。除了結(jié)霜過厚會導(dǎo)致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外,蒸發(fā)器表面因長期未清掃而積塵過厚,其傳熱效率也會明顯下降。